Die Ex-WorldSBK Champions Alstare Racing kehren 2021 mit Yamaha zurück
Das legendäre Rennteam, das 2005 den WorldSBK-Titel und 28 Rennen gewann, wird 2021 mit Yamaha-Motorrädern an Bord in die Superbike-Weltmeisterschaft zurückkehren
Die Startaufstellung der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 enthält eine Reihe von Geschichten, die schon vor Beginn der Saison interessant sind. In einer davon wird eine Ikone einer Marke und ein Teammanager in die Meisterschaft zurückkehren. Das von Francis Batta geleitete Alstare Racing Team wird 2021 ein überraschendes Comeback feiern, wenn es sich mit dem Auftritt von Gil Motorsport Yamaha zusammenschließt, das jetzt als Alstare Yamaha bekannt wird. Das Team wird wie geplant mit Christophe Ponsson an den Start gehen, wobei Francis Batta General Manager und Team Manager wird, während Jean-Christophe Ponsson in Marketing- und Finanzfunktion ein Teil des Teams bleibt.
Nachdem das Alstare-Team 1998 mit dem verstorbenen Fabrizio Pirovano den Ruhm der Supersport World Series errungen hatte, wechselte es in die WorldSBK, um das Suzuki Werksteam zu übernehmen, und stellte Pierfrancesco Chili als Stammfahrer ein. Er gewann zweimal und blieb 2000 und 2001 im Team, um jeweils einen Sieg zu erringen. In den Jahren 2002 und 2003 führte Gregorio Lavilla das Team an, erreichte Podestplätze und wurde 2003 Fünfter.
Ein Jahr Pause im Jahr 2004, kehrten sie 2005 mit einem Knall zurück und gewannen die ersten sieben Rennen auf den neuen Suzuki-Motorrädern mit dem späteren Champion Troy Corser und dem Rookie Yukio Kagayama. Das Team stand 16 Rennen in Folge auf dem Podium und war eine Klasse für sich, als es seinen ersten und einzigen WorldSBK-Titel holte und Suzuki auch den Herstellertitel eroberte. 2006 kam Ex-MotoGP ™ -Star Max Biaggi, kämpfte um den Titel und gewann sogar sein erstes Rennen. Zwei weitere Siege würden folgen, und er ihn trennten nur 16 Punkte vom Titel landen, den James Toseland gewann.
2008 veränderte sich das Team, als drei Fahrer eingesetzt wurden: Fonsi Nieto, Max Neukirchner und Yukio Kagayama. Nieto gewann das zweite Rennen des Jahres in Losail, während Max Neukirchner seinen ersten Sieg in Monza im ersten Rennen und dann erneut in Misano im ersten Rennen feierte. 2009 führte Neukirchner das Team als Titelanwärter an, doch eine Verletzung in Monza brachte für ihn das Aus. 2010 war es Leon Haslam, der den Titelkampf in Battas Team übernahm und das engste Rennergebnis aller Zeiten im ersten Rennen des Jahres auf Phillip Island holte, bevor er Gesamt Zweiter wurde. 2011 war Michele Fabrizio für ein Jahr und ein einziges Podium zu Gast. Das Team war 2013 Partner von Ducati mit leichtem Erfolg und 2014 von Bimota. Da die Motorräder jedoch nicht homologiert waren, bekamen sie keine Meisterschaftspunkte.
Bei diesem neuen Abenteuer werden sie mit einem vierten Hersteller in der WorldSBK fahren, nachdem man von 1999 bis 2011 hauptsächlich Suzuki-Maschinen verwendet hat, bevor man 2013 zu Ducati und 2014 zu Bimota wechselte. Während ihrer Zeit in der WorldSBK hat Alstare neben dem Titel 2005 auch 28 Siege, 114 Podestplätze und 17 Poles errungen, was den Stammbaum des Teams zeigt. Durch die neue Zusammenarbeit mit dem Gil Motorsport Team kehren sie in das Fahrerlager zurück, während sie nur ein Motorrad einsetzen und sich ausschließlich auf Christophe Ponsson konzentrieren.
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